Mortes de motociclistas vão ultrapassar as de pedestres ainda neste ano, mostra pesquisa

FELIPE NÓBREGA
da Folha de S.Paulo

Os pedestres sempre lideraram o ranking de mortes por acidente de trânsito no Brasil. No entanto, neste ano, o posto será ocupado por uma outra categoria: a dos motociclistas.

Dados do Ministério da Saúde mostram que, de 2001 a 2006, enquanto o número de mortes de pedestres se estabilizou em 10 mil vítimas por ano, o de motociclistas aumentou 131%, chegando a 7.162 ocorrências --em carros, houve 30% mais óbitos (7.639).

Paralelamente, o Instituto Brasileiro de Segurança no Trânsito diz que já compilou cerca de 85% dos acidentes registrados em 2008 e revela que a diferença entre a mortalidade de pedestres e a de motociclistas nunca foi tão pequena --apenas 518 óbitos no ano.

"Nesse ritmo, já em 2009, os motociclistas serão maioria entre as vítimas de trânsito", analisa David Duarte, coordenador da pesquisa e professor da UnB (Universidade de Brasília).

Para Deborah Malta, diretora do departamento de análise de situação de saúde do governo federal, "o fato não seria surpresa", pois o aumento contínuo de mortes de motociclistas atingiu "curva epidêmica".

Dados do SUS (Sistema Único de Saúde) já mostram as categorias de pedestres e motociclistas praticamente empatadas em mortalidade hospitalar (acidentados que morreram em um hospital público).

Em 2006, as mortes de motociclistas já ultrapassavam as de pedestres em 12 Estados brasileiros, entre eles Santa Catarina e Mato Grosso do Sul, segundo o último relatório do Ministério da Saúde.

São Paulo fará parte desse grupo em dois ou três anos, calcula o consultor de trânsito Eduardo Biavati. "Não é apenas o crescimento da frota de motocicletas que engrossa as estatísticas. Falta um programa de formação e educação adequado para o condutor de moto."

Ricos e pobres

Segundo a CET (Companhia de Engenharia de Tráfego), nos últimos quatro anos, a frota de motos na capital paulista cresceu 53,3%, e o número de óbitos de motociclistas, 38,5%.

Já a frota dos demais veículos no mesmo período aumentou (15,7%), mas o número de mortes de seus ocupantes permaneceu estável.

De acordo com a Organização Mundial de Saúde, o número de mortes de pedestres, ciclistas e motociclistas é maior em países emergentes. Pelo estudo, o trânsito chinês é um dos que apresentam a maior porcentagem de morte de motociclistas (28%) e de pedestres (26%), números que o Brasil deverá igualar ainda neste ano.

Em países ricos, como a Inglaterra, a morte de motociclistas representa 19%, e a de pedestres, 21%. E cai a cada dia.

Campanha para conscientizar condutor começa 2ª

Desta segunda (25) até sexta-feira (29), a concessionária Autoban realiza a campanha “Motociclista consciente evita acidente”.

O objetivo da ação – que acontece no km 118 da Rodovia Anhanguera, sentido Cordeirópolis – é ensinar os motociclistas e os motoristas a conduzirem de maneira responsável pelas rodovias.

Segundo a empresa, acidentes envolvendo motoqueiros são a segunda causa de morte no Sistema Anhanguera-Bandeirantes.

Campanha
Os motociclistas que participarem da campanha receberão folhetos educativos e assistirão a um vídeo sobre como trafegar de maneira segura e quais são os equipamentos de proteção necessários.

A Autoban também distribuirá antenas “corta cerol” e realizará check-ups gratuitos nas motos.

Aos motoristas de carros, ônibus e caminhões, as praças de pedágio entregarão um folheto específico que tem orientações de como compartilhar a estrada com motos.

Autoban
0800 055 5550

Como reduzir o número e a gravidade dos acidentes?

Clique no LINK seguinte, para acessar a matéria


http://www.motosblog.com.br/2009/04/21/como-reduzir-o-numero-e-a-gravidade-dos-acidentes/

Manchete: Perigo na faixa reversível:: Alterações no trânsito provocam morte de motociclista no Joá e acidente no Humaitá

Jornal do Brasil

Em apenas um dia, dois acidentes em faixas reversíveis pelo Rio. No mais grave deles, um motorista bateu em três motos, causou a morte e interrompeu o trânsito no Elevado do Joá, gerando engarrafamentos na Barra e na Zona Sul. Segundo quem usa a via todos os dias, a batida poderia ter sido evitada com "sinalização mais eficaz". Mas a prefeitura se defende: a culpa é do motorista, porque há "cones e agentes de trânsito" no Joá. Embora a faixa reversível seja uma alternativa para desafogar o trânsito, a solução definitiva requer ações mais complexas e investimentos maiores, como a ampliação do metrô ou a construção de corredores de ônibus. (págs. 1 e A2 a A4)

Jornal do Brasil

Em apenas um dia, dois acidentes em faixas reversíveis pelo Rio. No mais grave deles, um motorista bateu em três motos, causou a morte e interrompeu o trânsito no Elevado do Joá, gerando engarrafamentos na Barra e na Zona Sul. Segundo quem usa a via todos os dias, a batida poderia ter sido evitada com "sinalização mais eficaz". Mas a prefeitura se defende: a culpa é do motorista, porque há "cones e agentes de trânsito" no Joá. Embora a faixa reversível seja uma alternativa para desafogar o trânsito, a solução definitiva requer ações mais complexas e investimentos maiores, como a ampliação do metrô ou a construção de corredores de ônibus. (págs. 1 e A2 a A4)

Manchetes dos Principais Jornais do País e do Mundo

da Folha Online

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Jornais nacionais

Folha de S.Paulo
Inadimplência de empresas registra maior alta desde 99

Agora S.Paulo
Avião cai em fazenda do interior de São Paulo com 170 kg de crack

O Estado de S.Paulo
Queda veloz na exportação assusta governo e indústria

Jornal do Brasil
A desordem mora ao lado

O Globo
Judiciário ignora crise e quer mais R$ 7,4 bi para pessoal

Gazeta Mercantil
Reestruturada, TIM vai brigar pela liderança

Valor Econômico
Término de concessões nos portos preocupa empresas

Correio Braziliense
Praça na Esplanada inflama Brasília

Estado de Minas
A longa agonia dos 12 profetas

Diário do Nordeste
Crise econômica traça novo cenário para os empregos

Extra
Crianças praticantes do candomblé sofrem perseguição até nas escolas

Correio do Povo
Seca no cone Sul

Zero Hora
RS revive clima de Guerra Fria com caso Busatto

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Veja
Aborto - Os médicos rompem o silêncio

Época
Como segurar seu emprego na crise

IstoÉ
Como usar melhor seu tempo

IstoÉ Dinheiro
Votorantim assume papel global

Carta Capital
Obama e a realidade

A luta dos Ciclistas por eapaço nas grandes cidades

http://noticias.uol.com.br/ultnot/multi/