Marginal Tietê tem faixas liberadas mais de 13 horas depois de acidente (Postado por Lucas Pinheiro)

Três faixas da pista central da Marginal Tietê no sentido Castello Branco, altura da Ponte da Casa Verde, foram liberadas por volta das 14h deste sábado (3) após mais de 13 horas de interdição. A via foi totalmente bloqueada por volta de 0h30, quando um caminhão carregado com ácido sulfúrico tombou na pista. Houve vazamento do produto químico.

Por volta das 14h, apenas a faixa da direita permanecia interditada, por cerca de 300 metros. O trabalho de limpeza da pista ainda era realizado no horário. O caminhão seguia para a cidade de Capivari, na região de Campinas, interior de São Paulo. O veículo bateu na mureta de proteção da pista e tombou. O motorista teve ferimentos leves.

Cerca de 25 mil litros do produto químico eram transportados pelo veículo. Com o acidente, houve vazamento do produto, que se espalhou pela pista. Agentes da CET, bombeiros e equipes da Cetesb, a companhia ambiental do estado, passaram a madrugada no local do acidente. Eles jogaram cal na pista para absorver o produtos.

Durante a manhã um guincho chegou para fazer a remoção do caminhão. Entretanto, o trabalho para içá-lo só começou por volta das 11h. Cordas foram amarradas para desviar o veículo. A demora na liberação ocorreu devido à necessidade de conter o vazamento e limpar a pista sem causar perigo para as pessoas que passam pela região.

Por causa da interdição, os motoristas chegaram a enfrentar 12 km de congestionamento na via durante a manhã. Por volta das 14h, ainda havia 10 km de lentidão na pista local, da Ponte Aricanduva ao local do acidente, 8,1 km na pista expressa, de 900 metros depois do Hospital Vila Maria até a interdição, e 7,5 km de filas na pista central, entre as pontes do Tatuapé e da Casa Verde.

Uma década para reduzir acidentes de trânsito

Já em 2005, seis anos atrás, os números de mortes no trânsito assustavam o mundo. Na época, a estimativa em torno de 1,2 milhão de vítimas levou a ONU a criar uma data especial, desde então fixada para o terceiro domingo do mês de novembro: o Dia Mundial em Memória às Vítimas de Trânsito.

Em março de 2010, a ONU avançou mais um pouco no sentido de reduzir os acidentes de trânsito em todo o mundo. Instituiu a Década de Ações para a Segurança Viária, de 2011 a 2020.

Nesse período, a Organização Mundial da Saúde (OMS) deve definir um plano diretor para orientar os 192 países membros da ONU, ao mesmo tempo em que cada um desses países apresente suas metas para a redução de acidentes.

Essas iniciativas se prestam, de alguma maneira, para chamar a atenção de vários públicos – mídia, entidades e organizações não governamentais, além dos governos – para que mobilizem a sociedade a partir de seus núcleos de ação.

O esforço é louvável e, no caso do Brasil, necessário. Com o passar dos anos, as ocorrências fatais só fizeram aumentar. Nos últimos meses, acidentes provocados pela irresponsabilidade de motoristas embriagados ocorreram, com maior incidência, em muitas das principais cidades do País.

Em 2007, as notícias divulgavam perto de 35 mil vítimas por ano no País. Em 2010, calcula-se que o número de vítimas fatais foi de 40 mil. Isso, sem contar as que poderiam falecer dias após os acidentes, o que praticamente dobraria esse total.

SINAIS VERMELHOS

Segundo o Portal do Trânsito (www.portaldotransito.com.br), “uma pesquisa da Seguradora Líder, responsável pela administração do consórcio de seguradoras que operam no Seguro Obrigatório de Veículos Automotores (DPVAT), nos primeiros seis meses deste ano foram pagas 165.111 indenizações, o equivalente a 1.321 ao dia (útil). Em valores, os desembolsos alcançaram R$ 1,1 bilhão. Outro dado do levantamento indica que a grande maioria das pessoas vitimadas no trânsito ficou de alguma forma inválida: 65% do total”.

Mas, nem todas as medidas dependem do cidadão. Muitas vezes, ele é vítima da falta de infraestrutura e manutenção adequada de estradas e demais vias públicas. Nessa direção, a notícia de que só 9% da alta da arrecadação, ou seja, a cada R$ 100 a mais na receita, R$ 8,6 foram para escolas, hospitais e obras no período de 1995 a 2010 (Folha de S.Paulo, 31/10/2011), é alarmante.

A Lei Seca, que vinha obtendo bons resultados no desencorajamento ao consumo de bebidas alcoólicas, sofre revezes. Por uma daquelas brechas tão comuns na legislação brasileira, motoristas embriagados se recusam a fazer o teste do bafômetro e, assim, não podem ser incriminados. O endurecimento da lei passa por avaliação no Congresso. Nas ruas, o que se questiona é a falta de fiscalização para aplicá-la.

NECESSIDADE DE MOBILIZAÇÃO

A ONU faz recomendações. Entre elas, que se desenvolvam e implementem políticas e soluções de infraestrutura visando a proteger todos os usuários das vias, especialmente os mais vulneráveis; que se reforcem a aplicação e a conscientização da legislação de trânsito existente, e, sempre que necessário, que ela seja aprimorada, além da melhoria dos sistemas de registro de motorista e veículo por meio dos padrões internacionais.

Para que até 2020 não tenhamos uma década perdida, a sociedade também precisa se mobilizar. Não só através das manifestações em homenagem às vítimas de acidentes, mas também demandando atitude dos seus representantes no governo. Deles se esperam agilidade e consistência na aprovação de medidas que resolvam a “farra” no trânsito.

Quem dirige sabe que algumas precauções ajudam a evitar acidentes: manter o veículo em boas condições de uso; respeitar os limites de velocidade; usar cinto de segurança em todos os assentos, inclusive no banco detrás do carro; observar a sinalização; não falar ao celular enquanto dirige; não desviar a atenção para pegar objetos dentro do carro em movimento e, principalmente, não consumir bebida alcoólica. Vamos colocá-las em prática?

Lucila Cano
lcano@terra.com.br

Um gole, um crime - Nova lei pegará 4 vezes mais motoristas em BH

Um gole, um crime - Nova lei pegará 4 vezes mais motoristas em BH

Estado de Minas

Se o projeto já aprovado no Senado que aumenta o rigor da Lei Seca, passando a considerar crime dirigir sob efeito de qualquer quantidade de bebida alcoólica, for sancionado, quadruplicará o número de motoristas processados na capital. Atualmente, se o bafômetro aponta até 29 mg de álcool por litro de ar expelido, configura-se apenas infração. Por causa da margem de erro dos aparelhos, em Minas se adota o limite de 0,33 mg/l.

Desde junho, quando se apertou o cerco aos bebedores que dirigem, as blitzes em BH flagraram 183 motoristas acima desse limite. Eles estão respondendo criminalmente. No entanto, outros 543, que apresentaram níveis de álcool menores, sofreram apenas punições administrativas. Com a nova lei em vigor, todos os 726 condutores estariam enquadrados por crime de trânsito. As penas ficam mais severas, chegando a 16 anos de prisão.

Bares e restaurantes já preveem aumento de preço de pratos e tira-gostos para compensar queda de arrecadação com a provável redução da venda de bebidas. (Págs. 1, 19 e 21)

INSS acionará motoristas por acidentes com vítimas

INSS acionará motoristas por acidentes com vítimas

                                                INSS

O INSS decidiu processar judicialmente os motoristas responsáveis por acidentes de trânsito cujas vítimas são assistidas pela Previdência Social.
O objetivo do INSS é obrigar os motoristas relapsos a devolver à Previdência as verbas que bancam pensões por morte, aposentadorias por invalidez e o auxílio acidente.
A iniciativa é inédita. Presidente do Instituto Nacional do Seguro Social, Mauro Luciano Hauschild (foto), diz que as primeiras ações serão ajuizadas já nesta semana.
Mauro Hauschild afirma que serão processadas “pessoas que dirigem embriagadas, em altíssima velocidade, com seus carros importados, de cifras milionárias.”
Gente que, nas suas palavras, dirige automóveis “sem compromisso e sem responsabilidade.”
Motoristas que “acabam por matar trabalhadores nas estradas e paradas de ônibus.”
O mandachuva do INSS anunciou a novidade num seminário sobre prevenção de acidentes de trabalho promovido pelo TST.
As declarações de Mauro Hauschild foram reproduzidas em notícia veiculada no site do Tribunal Superior do Trabalho. Pode ser lida aqui.
Ele explicou que os processos contra motoristas seguirão a mesma linha das ações que o INSS costuma abrir contra empresas culpadas por acidentes de trabalho.
Chama-se “ação regressiva”. Serve para que o INSS recupere o dinheiro que custeia o socorro aos acidentados no trabalho.
Está prevista no artigo 120 da lei 8213, de 1991. Anota o seguinte: “Nos casos de negligência quanto às normas padrão de segurança e higiene do trabalho…”
“[…] A Previdência Social proporá ação regressiva contra os responsáveis.”
O INSS avalia que o preceito legal que permite alcançar as empresas relapsas com seus trabalhadores pode ser estendido aos causadores de acidentes de trânsito.
Nos dois casos (trabalho e trânsito), imagina Mauro Hauschild, as ações regressivas devem produzir uma redução no número de acidentes.
Assim como os maus patrões, ela afirma, também os motoristas inconsequentes têm de “indenizar” o Estado.
Não se trata, na visão do presidente do INSS, de ressarciar apenas a Previdência, “mas os milhões de trabalhadores que contribuem” para o seu financiamento.
Ele realçou que são essas contribuições que pagam “os benefícios das vítimas de acidentes”.
Por esse raciocínio, o dinheiro que custeia as pensões e aposentadorias por morte ou invalidez decorrentes de acidentes pertence a “todos os trabalhadores”.
provocadas em É dinheiro, disse Mauro Hauschild dos tra para o fundo, pois quem paga os benefícios das vítimas de acidentes são todos os trabalhadores, com a sua contribuição”.
Hauschild lembrou que “é do fundo que saem as pensões por morte, aposentadorias por invalidez e o auxílio acidente”.
Resta agora saber se o Judiciário aceitará a tese do INSS segundo a qual a lei que permite acionar empresas pode ser aplicada, por analogia, contra motoristas.
FONTE: Folha online

Número de mortes no trânsito aumenta em 2011 no RJ (Postado por Lucas Pinheiro)

O atropelamento de um idoso na manhã de domingo (9), em Jacarepaguá, na Zona Oeste do Rio, aumenta uma estatística preocupante: o número de mortes no trânsito voltou a crescer.
A caminhada diária de Rudolf Lessak, de 80 anos, foi interrompida quando um carro avançou sobre a calçada. O idoso morreu na hora. Segundo testemunhas, a motorista tentou fugir.
De acordo com o delegado, a mulher deve responder por homicídio culposo, quando não há intenção de matar. Mas, como não tem carteira de motorista e atropelou a vítima em cima da calçada, a pena pode ser maior, de até seis anos de prisão.
As mortes no trânsito do Rio voltaram a crescer, depois de três anos de queda. Em 2010 foram 2,4 mil. Quase 30% provocadas por atropelamentos. Em 2011, o Corpo de Bombeiros já registrou quase 8,3 mil atropelamentos no estado. Uma média de 30 por dia, com 174 mortes. De acordo com o Instituto de Segurança Pública, as principais vítimas desse tipo de acidente de trânsito são idosos e crianças.
Em setembro, um bebê morreu ao ser atropelado também em cima de uma calçada, no Méier. O menino estava no carrinho. A mãe, que ficou ferida, tinha acabado de buscá-lo na creche.
Em Niterói, na Região Metropolitana no Rio, mãe e filho escaparam com ferimentos leves. Mas Ermínio Pereira, de 52 anos, não resistiu. Em agosto, os três foram atingidos pelo carro do então subsecretário de governo do estado e ex-coordenador da operação lei seca Alexandre Felipe Mendes. Ele foi exonerado do cargo e indiciado por homicídio doloso, quando há intenção de matar. Mas, o inquérito ainda está sendo analisado pelo Ministério Público. Enquanto isso, Alexandre Felipe aguarda em liberdade.
Fernando Diniz perdeu um filho de 20 anos num acidente de carro. Hoje, é presidente da ONG Trânsito Amigo, que luta para diminuir a violência no trânsito. Para ele, a punição tem que ser mais severa.
"Não é justo que pessoas que tiram uma vida permanecam no dia seguinte trabalhando, estudando, ou mesmo conduzindo. Então fica uma mensagem muito simples de um pai órfão de filho: faça sua parte de forma responsável no trânsito, antes que você possa vir a ser a próxima vítima", disse.

A Secretaria de Governo do Rio informou que continua trabalhando na prevenção de acidentes, com palestras em escolas e universidades e com a operação Lei Seca. Desde 2009, 46,6 mil motoristas tiveram a carteira de habilitação apreendida.

Quanto vale este site?

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O que Publicam os Principais Jornais do País, nesta segunda-feira

O Globo

Manchete: Teresópolis terá de devolver o dinheiro das chuvas

Corrupção leva União a bloquear também as contas da prefeitura

Na contramão do esforço que mobilizou voluntários em todo o país, comovidos com a tragédia das chuvas na Região Serrana do Rio no início deste ano, uma quadrilha agiu dentro da prefeitura de Teresópolis, usando artifícios como notas fiscais frias, firmas fantasmas, pagamentos fictícios e “laranjas" para desviar recursos públicos destinados às vítimas e à recuperação da cidade. A conclusão é da Controladoria Geral da União (CCU), que já determinou o bloqueio de contas do município e vai exigir a devolução dos R$ 7 milhões transferidos na época pela União. (Págs. 1 e 10)

Dnit gastou 33% a mais sem licitação

No ano eleitoral, empreiteiras ganharam R$ 228 milhões sem passar por concorrência

De 2009 para 2010, o Dnit aumentou em 33% o valor dos contratos feitos com dispensa de licitação, entregando às empresas R$ 228 milhões, segundo informações enviadas ao Tribunal de Contas da União. O contrato mais caro feito sem licitação foi fechado com a empreiteira Contractor, que recebeu R$ 9,9 milhões de janeiro de 2010 até agora, para fazer obras num trecho da BR-101 perto de Vitória. A oposição tentará convocar o ministro dos Transportes, Paulo Sérgio Passos, para depor na Câmara sobre as acusações de irregularidades em sua Pasta. (Págs. 1 e 3)

Indústria já cancela investimentos

Com a agenda econômica do governo empacada, o real valorizado, a inflação em alta e as turbulências no mercado externo, a indústria pisa no freio e já há empresas suspendendo investimentos. Em alguns setores, o otimismo é o menor desde 2006. Empresários dizem que a alta do consumo está sendo atendida pelas importações. (Págs. 1 e 20)

Contêineres de UPAs serão investigados

O estado vai investigar empresa que fornece os módulos das Unidades de Pronto Atendimento (UPAs), mas não os fabrica. (Págs. 1 e 11)

Após tragédia, Anac suspende voos da Noar

A Anac suspendeu voos da Noar, dona do avião que caiu em Recife, após receber documento em que pilotos relatam problemas. (Págs. 1 e 9)

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Folha de S. Paulo

Manchete: Expansão imobiliária cria cinturão de favelas em SP

Valorização de áreas centrais e periféricas empurra comunidades pobres para fronteiras

A valorização imobiliária das áreas centrais de São Paulo e de regiões antes consideradas periféricas vem empurrando as favelas para as fronteiras da capital paulista. Há um boom demográfico no seu entorno.

As favelas formam hoje um cinturão nos limites de São Paulo. Ele chega a transbordar para as cidades vizinhas, informa José Benedito da Silva. É o que revela mapa da Secretaria Municipal da Habitação. (Págs. 1 e Cotidiano C1)

Dilma demite logo para se preservar na classe média

Dilma Rousseff afastou logo os suspeitos de irregularidades no Ministério dos Transportes para evitar desgaste na classe média. Após a crise com Antonio Palocci, na qual demorou para agir, sua reprovação nessa camada mais que dobrou, mostra o Datafolha. (Págs. 1 e Poder A4)

Editoriais

Leia "Fora de hora e de lugar", sobre declarações do ex-presidente Lula, e "Aulas melhores", acerca de mudanças nas férias dos professores de São Paulo. (Págs. 1 e Opinião A2)

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O Estado de S. Paulo

Manchete: Dnit e Valec têm contratos com empresas suspeitas

Fornecedoras de mão de obra são acusadas de usar documento falso em concorrências de R$ 31 milhões

Diretores do Departamento Nacional de Infraestrutura de Transportes (Dnit) e da Valec Engenharia montaram um esquema com duas empresas acusadas de usar documentos falsos em contratos, informa o repórter Leandro Colon. Os contratos totalizam R$ 31 milhões, dos quais R$ 13 milhões sem licitação. As empresas Alvorada e Tech Mix fornecem funcionários em áreas estratégicas, incluindo obras do PAC. O dono da Tech Mix é marido da proprietária da Alvorada, que mudou de atividade um dia antes da liberação de verba. Os documentos do Dnit foram assinados pelo então diretor-geral Luiz Antônio Pagot, e pelo diretor executivo, José Henrique Sadok, afastados após denúncias de irregularidades no Ministério dos Transportes. Os contratos da Valec foram respaldados pelo diretor Antonio Felipe Sanchez Costa. (Págs. 1 e Nacional A4)

Dono nega irregularidade
O dono da Tech Mix, Luiz Carlos da Cunha, negou irregularidade no contrato com o Dnit e disse não haver ligação com acertos da empresa de sua mulher. (Págs. 1 e Nacional A4)

Cresce envio de recursos de múltis do País

Acompanhando o movimento geral de atração de capitais pelo Brasil, as multinacionais do País estão enviando maciçamente recursos de suas filiais para as matrizes. De janeiro a maio, eles já somam US$ 16,5 bi, mais de cinco vezes o registrado em igual período de 2010. (Págs. 1 e Economia B1)

Entrevista: Rigor no fisco

O secretário da Receita Federal, Carlos Alberto Barreto, diz que órgão será mais exigente. (Págs. 1 e Economia B6)

Foto legenda: “Só quem precisa poderá parcelar dívida em 60 meses”

Negócios: Mãos à obra

Após ter a fusão aprovada pelo Cade, a Brasil Foods encara o desafio de integrar Sadia e Perdigão. (Pág. 1)

Crise americana pode ser pior que a de 2008 (Págs. 1 e Economia B13)

EUA deixam de ensinar letra de mão

Com as novas tecnologias, o ensino da letra cursiva foi considerado ultrapassado e será opcional nos Estados Unidos. No Brasil, o uso da letra de mão tem perdido relevância na escola. (Págs. 1 e Vida A14)

José Roberto Toledo: Vindas e voltas

Imigrar menos é tendência nacional. Cada vez mais nativos moram onde nasceram. Entre as exceções estão os paulistas em Santa Catarina. (Págs. 1 e Nacional A6)

Notas & Informações: Mensagem a Obama

Estudo sustenta que os EUA devem desenvolver parceria madura e forte com o Brasil. (Págs. 1 e A3)

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Correio Braziliense

Manchete: Aumento da violência sufoca hospitais do DF

O Distrito Federal é o vice-campeão em internações motivadas por causas violentas, como assassinatos e acidentes de trânsito. Só perde para Tocantins. Somente nos quatro primeiros meses de 2011, pelo menos 6 mil brasilienses foram parar nas emergências ou nas enfermarias - um aumento de 8% em relação ao mesmo período do ano passado. Desses, 32% morreram. A maioria é do sexo masculino e tem entre 20 e 40 anos. (Págs. 1, 20 e 21)

E no país da corrupção...

Até 43% do dinheiro sujo do mundo, segundo duas entidades, circulam por aqui (Págs. 1 e 8)

Operações tapa-buracos nas estradas provocam rombo de R$ 5 bilhões por ano (Págs. 1 e 7)

Duas ferrovias nem começaram a ser construídas, mas já há suspeita de desvios (Págs. 1, 2 e 3)

Acidente

Anac interdita empresa de aviação no Recife (Págs. 1 e 6)

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Valor Econômico

Manchete: Belo Monte traz 'pesadelo' logístico para empresas

Uma das maiores obras de engenharia em curso no mundo, a usina hidrelétrica de Belo Monte terá de ser construída no meio da selva a partir do nada e criar até mesmo a infraestrutura que torne possível sua existência - um pesadelo logístico de R$ 26 bilhões.

Peças de até 300 toneladas terão de vir pelo rio Xingu para um porto ainda inexistente. O atual vive do tráfego de pequenas embarcações para transporte de passageiros e serve para pouca coisa. Um ambiente de trabalho para 22 mil pessoas vai requerer um aeroporto de porte compatível e o de Altamira, feito apenas para aviões pequenos, dará lugar a outro em que pousem Boeings. Não é uma tarefa fácil. A Infraero chegou a lançar o edital para a reforma, mas com a dificuldade de abastecimento e de acesso à região, nenhuma empreiteira se candidatou. (Págs. 1 e B7)

Um plano de segurança para a Copa

Nos próximos dias, a presidente Dilma Rousseff vai baixar decreto criando uma secretaria especial de segurança para a Copa do Mundo, que vai coordenar todas as forças federais e estaduais, civis e militares de segurança durante o evento. Está para sair também medida provisória, projeto de lei ou decreto criando um sistema nacional de informação, que será a base de um plano nacional de combate à violência, cujo modelo será o mesmo adotado na Copa e tem na "integração" sua palavra-chave. "A segurança da Copa é importante, mas é preciso que o plano deixe um legado", disse ao Valor o ministro da Justiça, José Eduardo Cardozo. Esse "legado" é justamente a tentativa da integração das forças e a institucionalização do papel da União na segurança pública, uma atribuição que a Constituição deu aos Estados. (Págs. 1 e A10)

Foto legenda: Estreia nacional

Desde abril, quando Bradesco, Banco do Brasil e Caixa anunciaram o lançamento da bandeira de cartões Elo, foram emitidas 250 mil unidades, entre crédito, débito e pré-pagos. Para Jair Scalco, presidente da Elo Serviços, a expectativa é de que o negócio atinja o equilíbrio já em 2012. (Págs. 1 e C7)

Teles testam 'orelhão' com novos serviços

Com mais de 40 milhões de linhas fixas e 215 milhões de celulares no país, diminuiu muito o uso dos telefones públicos. Também minguaram as receitas das operadoras com esse serviço. O faturamento das concessionárias com a telefonia pública caiu 53% desde 2004, segundo a Anatel. A reação de operadoras e fabricantes de "orelhões" foi começar a testar aparelhos com novas funções. Acesso à internet, ligações grátis e até recarga de vale-transporte são algumas delas. Em Piracicaba (SP), a Telefônica colocou em funcionamento 2,4 mil "orelhões" nos quais é possível fazer chamadas locais sem pagar. Para isso, o usuário tem de ligar para um número 0800 e ouvir um anúncio. Segundo Gustavo Fonseca, diretor da Telefônica, o volume de chamadas nesses telefones subiu 25%. (Págs. 1 e B2)

Avanço desigual da receita do ICMS

Responsável por mais de 80% das receitas tributárias estaduais, o Imposto sobre Circulação de Mercadorias e Serviços (ICMS) fechou o primeiro semestre com alta nominal de cerca de 12% da arrecadação na comparação com 2010.

Levantamento do Valor com base nos maiores arrecadadores do país - São Paulo, Rio, Minas, Rio Grande do Sul, Paraná, Santa Catarina, Bahia, Pernambuco, Goiás e Amazonas - mostra que esse crescimento é bem inferior ao resultado da arrecadação total do governo federal. No período até maio, em que as comparações são possíveis, as receitas de tributos e contribuições da União cresceram mais de 17% no ano, enquanto o desempenho do ICMS no mesmo período atingiu 10,2%, totalizando R$ 119,13 bilhões. (Págs. 1 e A4)

Cresce desembolso do BNDES para as pequenas empresas

As micros e pequenas empresas elevaram sua participação nos desembolsos do Banco Nacional de Desenvolvimento Econômico e Social (BNDES) no primeiro quadrimestre de 2011 e conseguiram abocanhar 25% das liberações, ante 18% no mesmo período de 2010 e 10% em 2008. De janeiro a abril, obtiveram R$ 8,5 bilhões dos R$ 33,9 bilhões liberados. A participação das grandes empresas encolheu para 55% do volume desembolsado, ante 71% no mesmo período do ano passado.

O avanço da participação das micros e pequenas empresas ocorreu principalmente a partir da criação do Programa de Sustentação do Investimento (PSI) no âmbito da Finame, com juros fixos e mais baratos, e com a introdução do Cartão BNDES, que funciona como um cartão de crédito para os pequenos empresários, disse Cláudio Bernardo Guimarães de Moraes, superintendente da área de operações indiretas do banco. (Págs. 1 e A3)

Ensino da escrita cursiva sai de moda

O Estado de Indiana acabou com a exigência de que as suas escolas ensinem a escrita cursiva, aquele estilo de escrever em que as palavras são formadas com letras emendadas umas com as outras. Com a mudança, Indiana alinha-se a um padrão comum de ensino adotado por 46 Estados americanos. Nele, não há nenhuma menção à escrita cursiva, mas recomenda-se o ensino de digitação.

É um reconhecimento de que, com as novas tecnologias, as pessoas cada vez menos precisam escrever de forma cursiva, no trabalho ou no dia a dia. Basta aprender a escrever - exigência que ainda faz parte do currículo de Indiana e dos padrões comuns adotados pelos Estados - seja com letras de forma, cursiva ou um misto dos dois estilos. (Págs. 1 e A16)

Chalita é a aposta de Temer para ressuscitar PMDB em São Paulo (Págs. 1 e A7)

Dúvidas sobre política fiscal

Especialistas não concordam integralmente com a avaliação do governo de que o país tem uma situação fiscal tranqüila - em maio, o endividamento líquido do setor público atingiu 39,8% do PIB. (Págs. 1 e A2)

Eletropaulo multada

A agência estadual de energia de São Paulo (Arsesp) multou a Eletropaulo em quase R$ 27 milhões em função de fiscalização em 2010 que detectou vários problemas na qualidade do serviço da empresa. (Págs. 1 e B8)

Recursos para o campo

O governo decidiu criar uma nova linha especial de financiamento na tentativa de "resgatar" produtores rurais endividados sem acesso ao crédito. O dinheiro será oferecido com subsídios a fornecedores de insumos, cooperativas e cerealistas. (Págs. 1 e B11)

Usinas pagam pela água

Ainda restrita a três bacias hidrográficas e a uma parcela pequena de usinas sucroalcooleiras, a cobrança pelo uso da água no Estado de São Paulo deve avançar nos próximos anos. (Págs. 1 e B12)

Benefícios para o Brasil?

A crise na Europa não irá estancar o fluxo de capital para o Brasil - que pode, inclusive, ser o destino de mais recursos numa estratégia futura de mais diversificação por parte de investidores globais, afirma Benoit Anne, do Société Générale. (Págs. 1 e C8)

Fundos de previdência

A captação líquida dos fundos de previdência cresceu 44% no primeiro semestre deste ano em relação ao mesmo período do ano passado, atingindo R$12 bilhões. Produtos específicos contribuem para aumentar a participação de jovens. (Págs. 1 e D1)

Mais doutores

O número de doutores formados no país passou de 5 mil em 1999 para 11 mil no ano passado. Parte desse contingente tem sido absorvido pelas novas universidades públicas. (Págs. 1 e D10)

Advogado, primeiro da fila

O Órgão Especial do Tribunal de Justiça do Rio decidiu que advogados podem receber antecipadamente honorários de até 40 mínimos nas causas ganhas contra a Fazenda Pública, quando o cliente é pago por precatórios. (Págs. 1 e E1)

Aprendizado financeiro

A educação financeira passou a ser prioridade para bancos, administradoras de cartões de crédito e seguradoras, que estão atentos às mudanças trazidas pela mobilidade social. (Págs. 1 e Relatório Especial Educação Financeira)

Ideias

Octavio de Barros
O problema não é tanto falta de mão de obra qualificada, mas de mão de obra barata. O patamar salarial do Brasil mudou. (Págs. 1 e A14)

Ideias

Luiz Carlos Mendonça de Barros
Crise nos EUA e Europa trouxe ao nível consciente diferenças políticas antes mascaradas por um longo período de expansão. (Págs. 1 e A15)

Deficiências nos portos reduzem expansão de cruzeiros marítimos, diz Ursilli (Págs. 1 e B4)

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Estado de Minas

Manchete: Aposentado vira arrimo de família

O rendimento de aposentados que voltaram ao mercado de trabalho eleva o potencial de consumo de famílias no estado. Na Região Metropolitana de Belo Horizonte, a renda média domiciliar é de R$2,3 mil, mas nos grupos familiares em que há um idoso com nível superior e ainda empregado esse montante sobe para R$ 7,4 mil, dos quais 53% são garantidos pela chamada terceira idade. Os dados são de um estudo feito com base em levantamentos do Dieese, em parceria com a Secretaria do Trabalho e Emprego de Minas Gerais. As classes A e B são as mais dependentes do dinheiro do idoso. (Págs. 1 e 11)

Cancelamento de voo sem dor de cabeça

Passageiro pode desistir de viagem aérea sem onerar o bolso. Segundo a Embratur, a multa prevista é de 10% a 20% do preço do pacote. Valor maior só pode ser cobrado se o pedido for feito com menos de 20 dias de antecedência. (Págs. 1 e 14)

Empaca o combate à corrupção

Há 116 projetos contra desvios de recursos e outros crimes envolvendo dinheiro público, que preveem punição severa aos culpados, parados no Congresso. Alguns estão há mais de 10 anos na fila de espera. Grupo de parlamentares se organiza para tentar levar ao plenário pelo menos 21 deles. (Págs. 1 e 4)

Outro rombo em projetos ferroviários

Mais uma denúncia vem à tona na lista de escândalos do Ministério dos Transportes. Dois outros projetos ferroviários da Valec Engenharia nem saíram do papel e já são investigados por suspeita de superfaturamento de R$ 174 milhões. (Págs. 1 e 3)

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Jornal do Commercio

Manchete: Só o Santa está feliz (Pág. 1)

Chuva, enchentes e mais quatro mortes (Pág. 1)

Governo paga em setembro revisão da aposentadoria (Pág. 1)

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Zero Hora

Manchete: DPs e Brigada Militar ampliam ofensiva pelo desarmamento no RS

Com o objetivo de recolher 10 mil armas até dezembro, Estado aumenta de 14 para 230 os postos de entrega, atingindo 70% dos municípios gaúchos. (Págs. 1 e 31)

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Brasil Econômico

Manchete: Ação do BC contra manipuladores compromete liquidez no câmbio

Nova Ptax, em vigor há 15 dias, reduz briga entre comprados e vendidos em dólar e concentra negócios em menos agentes

O objetivo do Banco Central de mudar a fórmula de cálculo da taxa oficial de câmbio, a Ptax, parece estar surtindo o efeito pretendido — reduzindo distorções oriundas da pressão de vendedores e compradores para criar uma taxa que lhes agrade. Mas o efeito colateral é um volume mais enxuto de negócios e menor estímulo ao swap cambial reverso, instrumento que o BC usa para fazer o dólar subir. Para os agentes, quanto menos liquidez e participantes, menos transparente é a formação de preço. (Págs. 1 e P32)

Nova Ptax e cenário externo derrubaram dólar a R$ 1,55, dias 1º, 4 e 7, menor cotação desde 1999.

Puxada por linhas de baixo risco, como o consignado, alta do crédito está longe de uma bolha, diz Samuel Kinoshita, economista da Ideias. (Págs. 1 e P38)

Governo cria “trava” para manter a nova classe média

O ministro Wellington Moreira Franco, da Secretaria de Assuntos Estratégicos, anuncia uma segunda geração de programas sociais, que será lançada até o fim do ano. (Págs. 1 e P10)

Tablets vão substituir livros na escola pública

Editais do Plano Nacional do Livro Didático (PNLD) para 2014 preveem conteúdo digital na sala de aula. Editoras organizam-se para atender à demanda, mas temem redução do lucro. (Págs. 1 e P4)

Desa, dos donos da Natura e Malwee, investe R$ 2 bi em energia renovável. (Págs. 1 e P22)

Republicanos propõem corte de US$ 9 tri no orçamento dos EUA em dez anos. (Págs. 1 e P40)

Estados produtores querem plano original de royalties

Objetivo agora é resgatar proposta de partilha de recursos do pré-sal negociada pelo então presidente Luiz Inácio Lula da Silva no fim de 2009. (Págs. 1 e P12)

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Motoqueiro é morto na Marginal Pinheiros após se envolver em briga (Postado por Erick Oliveira)

Um motoqueiro foi morto na Marginal Pinheiros por volta das 20h desta quarta-feira (15) após se envolver em uma briga de trânsito, segundo a Polícia Civil. O crime ocorreu na altura da Ponte Estaiada, na Zona Sul da capital paulista.
O motoqueiro levou um tiro e ainda caminhou por cerca de 15 metros, de acordo com a polícia, mas não resistiu e caiu entre dois carros. Uma ambulância particular passava pelo local e, ao parar para atendê-lo, percebeu que já tinha morrido.
Uma testemunha chegou a apontar a placa de um veículo cujo condutor seria o autor do crime. Por volta de 0h30, ninguém havia sido detido. O caso está sendo apurado pela Delegacia de Homicídios de Proteção à Pessoa (DHPP).

Bombeiros de Campos confirmam 40 feridos em acidente na BR-101 (Postado por Erick Oliveira)

O quartel do Corpo de Bombeiros de Campos dos Goytacazes, no Norte Fluminense, confirmou, na manhã desta terça-feira (14), que 40 pessoas ficaram feridas no acidente envolvendo um ônibus que seguia na pista sentido Rio e um caminhão que trafegava no sentido contrário, no km 83, na BR-101. Ainda de acordo com os bombeiros, 18 feridos estão em estado grave.
Todas as vítimas foram levadas para o Hospital Ferreira Machado, em Campos. Os feridos foram socorridos por ambulâncias dos bombeiros, duas UTIs e dois carros de resgate da concessionária Autopista Fluminense e por uma ambulância da Unidade de Pronto Atendimento (UPA) de Campos.
De acordo com a Polícia Rodoviária Federal (PRF), os dois veículos bateram de frente.
A Autopista Fluminense informa que, por causa do acidente, a pista chegou a ser interditada nos sentidos, na altura do km 83, por cerca de 40 minutos. Segundo a concessionária, no sentido Niterói, a via já reaberta. Já no sentido Espírito Santo, o trânsito funciona no sistema pare e siga. Os motoristas enfrentam cerca de dois quilômetros de engarrafamento nos dois sentidos.

Ônibus cai de viaduto e é atingido por trem no ABC (Postado por Erick Oliveira)

Pelo menos oito equipes dos bombeiros realizavam o resgate dos passageiros. O Serviço de Atendimento Móvel de Urgência (Samu) também foi acionado.
O ônibus  rompeu a mureta de proteção da Rua Felipe Camarão, caiu sobre a linha férrea e foi atingido pelo trem. A circulação na Linha 10-Turquesa chegou a ser interrompida. A CPTM informou que às 10h30 os trens voltaram a passar no trecho entre as estações Utinga e São Caetano com velocidade reduzida.
Segundo o capitão Eduardo Drigo, do Corpo de Bombeiros, a vítima em estado grave teve traumatismo craniano e foi levada para o Hospital Mário Covas, em Santo André. Os demais feridos foram levados para o Hospital Municipal de Emergência Albert Sabin. Ainda de acordo com o capitão, no ônibus estavam 22 passageiros. O maquinista do trem nada sofreu.
Por volta das 11h20, a perícia havia terminado o trabalho no local do acidente e era iniciada a remoção da composição férrea, segundo o coronel Roberval Ferreira Franca, comandante da Polícia Militar no Grande ABC. Posteriormente, será retirado o ônibus para liberar a via.
Trólebus atingiu ônibus, dizem testemunhasSegundo o coronel Ferreira França, testemunhas disseram aos policiais militares que atenderam a ocorrência que um trólebus bateu no ônibus, que se chocou com a mureta e caiu de uma altura de cerca de cinco metros. “Na queda, o ônibus caiu sobre a linha. O trem que vinha na linha diminuiu a velocidade, mas ainda bateu de frente com o ônibus, na cabine, onde estava a motorista”.
Ferreira França ainda afirmou que o motorista do trólebus e o veículo continuavam sobre o viaduto esperando a chegada da Polícia Civil, por volta das 11h.  “Peritos vão ao locar apurar as causas do acidente. O motorista do trólebus vai ser encaminhado para a polícia”.
“Das 14 vítimas, uma está em estado grave. É uma mulher, a motorista do ônibus. Os demais feridos tiveram ferimentos leves e foram levados para o Hospital Geral de São Caetano”, disse o comandante da PM do Grande ABC por telefone ao G1.

Passageiro sentiu baqueDe acordo com Roberto Barroso, que seguia pelos trilhos da CPTM, quem estava na composição sentiu um baque repentino. “Olhamos pela janela e vimos um ônibus tombado.” Barroso, que estava no primeiro vagão disse que ninguém no trem ficou ferido. Assim como os demais passageiros, abriu as portas do trem, “para ajudar os feridos”. “Tinham muitas vítimas sobre os trilhos, ensanguentadas, no meio do barro, gritando de dor”, afirmou. “Uma situação bem feia, bem triste.” Barroso correu para ajudar uma passageira do coletivo que estava muito nervosa. “Ajudei a acalmar a vítima, que estava com muita dor.”
CPTMEm nota, a CPTM informou que o acidente aconteceu às 9h30 e que nenhum passageiro do trem ficou ferido. “Um ônibus metropolitano caiu de um viaduto e invadiu a Linha 10-Turquesa (Luz-Rio Grande da Serra) entre as estações Utinga e São Caetano, interrompendo a circulação de trens no local. Não há feridos entre as pessoas embarcadas no trem. A CPTM e Corpo de Bombeiros estão providenciando o atendimento as vitimas do ônibus e após fará a remoção do trem”, diz o texto.
Ônibus passou por inspeção em fevereiro
A Empresa Metropolitana de Transportes Urbanos (EMTU) informou que o veículo que se acidentou pertence à empresa Interbus e operava a linha 101 São Caetano do Sul (Vila Prosperidade)/ São Paulo (Vila das Olarias). “Como gerenciadora do sistema de transporte metropolitano por ônibus, a EMTU/SP está apurando as responsabilidades junto à empresa permissionária e acompanhará com rigor a assistência às vítimas. O veículo foi inspecionado em fevereiro e estava em perfeitas condições de operação”, diz a nota.

Saiba a história do google e do Bill Gates!

Para acessar o VÍDEO, clique no seguinte LINK:

http://mtv.uol.com.br/noticiasmtv/colunistas/saiba-hist%C3%B3ria-do-google-e-do-bill-gates

Sistema Anchieta-Imigrantes tem 24 horas de congestionamentos (Postado por Erick Oliveira)

O Sistema Anchieta-Imigrantes completou 24 horas de movimento intenso e congestionamento no sentido da Baixada Santista na tarde desta quinta-feira (21). Às 16h30 de quarta-feira (20), a Via Anchieta, por exemplo, já registrava 15 km de filas, do km 40 ao km 55, na região de planalto. De acordo com a sala de controle da concessionária Ecovias, houve congestionamento durante toda a madrugada desta quinta em trechos do sistema.
Às 16h15 desta quinta, a Via Anchieta ainda apresentava lentidão no trecho de planalto, do km 24 ao km 31, e movimento intenso no trecho de serra, pela Pista Sul. Na Rodovia dos Imigrantes, havia lentidão no sentido do litoral nos trechos de planalto – do km 28 ao km 40 - e de serra – do km 40 ao km 53. No total, eram 25 km de filas na Imigrantes.
O motorista que seguia ao Litoral Sul ainda enfrentava congestionamento na Rodovia Padre Manoel da Nóbrega, já na Baixada Santista, do km 276 ao km 292, na região de Praia Grande.

Fernão DiasÀs 16h15, a Fernão Dias também apresentava lentidão em extenso trecho para o motorista que se dirigia a Belo Horizonte. De acordo com a Autopista Régis, o movimento intenso, devido ao excesso de veículos, tinha início no km 80, em Guarulhos, na Grande São Paulo, e se estendia até Bragança Paulista, quase divisa com Minas Gerais.
Régis Bittencourt
No mesmo horário, a Rodovia Régis Bittencourt  tinha um trecho de lentidão no sentido Curitiba: do km 328 ao km 337, em Juquitiba. No sentido da capital, havia 10 km de filas, do km 369 ao km 359, em Miracatu, segundo a Autopista Régis.
Ayrton SennaÀs 15h30, o tráfego começava a melhorar no Corredor Ayrton Senna/Carvalho Pinto, que serve de ligação ao Vale do Paraíba e ao Litoral Norte do estado, de acordo com a concessionária Ecopistas. Na Ayrton Senna, o movimento no sentido do interior era apenas intenso, sem pontos de parada, no horário.
Mogi-Bertioga
Já o motorista que se dirigia ao Litoral Norte, às 15h50, encontrava lentidão na Rodovia Mogi-Bertioga, do km 56 ao km 98, de acordo com o Departamento de Estradas de Rodagem (DER).

Piloto morre três dias depois de sofrer acidente em Interlagos (Postado por Erick Oliveira)

O piloto Paulo Kunze, de 67 anos, morreu na manhã desta quarta-feira, três dias depois de ter sofrido um acidente no autódromo de Interlagos, em São Paulo, durante a terceira etapa da categoria Light da regional Stock Paulista. Ele teve traumatismo crânio-encefálico. Foi a segunda morte no circuito em duas semanas.

No dia 4, Gustavo Sondermann, piloto da categoria de acesso da Stock Car, morreu depois de bater na Curva do Café, em Interlagos. Ele se chocou contra o muro, voltou para a pista e sofreu traumatismo craniano grave, hemorragia cerebral difusa e fratura da primeira vértebra cervical. Após o episódio, pilotos da Stock pediram mais segurança na pista.
A Stock Paulista utiliza chassis que eram usados na Stock Car até 2008, os mesmos que hoje estão na Copa Montana. Na categoria Light, por outro lado, o monobloco do Omega, modelo que era fabricado pela Chevrolet no Brasil, datados de 1993 a 1998, vão à pista. Quase toda a carenagem é feita em fibra de vidro. Estes modelos foram usados na categoria nacional antes da mudança para os tubulares.

Motoqueiro morre e mata mais na cidade de São Paulo

ALENCAR IZIDORO
DE SÃO PAULO

Os motociclistas estão morrendo mais em acidentes viários e matando mais pessoas a pé na capital paulista.

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Centro de SP lidera o ranking de atropelados

Leia mais sobre acidentes de trânsito

Enquanto a quantidade total de vítimas do trânsito paulistano caiu pelo terceiro ano seguido, as mortes envolvendo motos são as únicas que subiram em 2010.
O aumento de motoqueiros mortos foi de 11,7%, revertendo a queda do ano anterior. E eles já representam 35% das pessoas que morrem no trânsito de São Paulo.
Trata-se de um novo recorde --em 2005, eram 23%. O resultado se deu num ano de medidas do prefeito Gilberto Kassab (que anunciou a fundação do PSD) com intenção oposta, de reduzir conflitos com esses veículos e melhorar a segurança viária.
Entre elas, a motofaixa do corredor Vergueiro e a proibição de motos na pista expressa da marginal Tietê.

	Editoria de Arte/Folhapress

O salto de 428 para 478 motociclistas mortos também foi acompanhado da alta de 123 para 135 atropelamentos com mortes provocados por esses veículos.
Em 2005, havia 64% mais atropelamentos fatais por ônibus que por motos. Cinco anos depois, a situação ficou invertida: 24% mais casos por motos que por ônibus.
Para a CET (Companhia de Engenharia de Tráfego), parte da explicação para os resultados do ano passado no trânsito está na elevação da frota de motocicletas.
Mas ela subiu 7,2% num ano --aquém da piora das mortes. E a quantidade de carros também não para de subir --sem que, com isso, morram mais motoristas.
Segundo a CET, na marginal Tietê as mortes de motoqueiros caíram. O engenheiro Luís Antônio Seraphim avalia que a motofaixa da Vergueiro e a restrição na pista expressa são insuficientes para, sozinhas, ajudar a baixar as mortes na cidade. Ele diz que é preciso fiscalização mais rigorosa para as motos, que escapam de radares.
Kassab planeja mais duas motofaixas --apesar de haver resultados controversos.

Quantidade de acidentes que provocaram as mortes em cada ano

PRIORIDADE

O balanço das mortes é compilado pela CET com dados do IML (Instituto Médico Legal). No total, a quantidade de vítimas em 2010 caiu 1,8% --de 1.382 para 1.357, menor patamar já registrado. Sem os motociclistas, a diminuição teria alcançado 7,9%.
Apesar da queda na totalidade de pedestres mortos, a gestão Kassab considera essas vítimas a prioridade das ações necessárias, por serem quase metade das vítimas.
De 1.357 mortos, 630 estavam a pé. "Por ser a parte mais frágil, são nosso principal foco", diz Marcelo Branco, secretário dos Transportes. Entre as intervenções, ele cita a redução de limites de velocidade e a criação de 4.245 faixas de pedestres no segundo semestre de 2010.

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Frota de motos cresce mais de 80% em cinco anos

Portal@d24am.com

Segundo o Denatran, em Manaus, o crescimento de motocicletas nas ruas foi superior ao da frota de veículos de quatro rodas (carros, caminhões, ônibus e outros).

Em cerca de 30% dos acidentes envolvendo motos, as lesões causadas em quem viaja nas motocicletas são graves, afirma o Samu. Foto: Audimar Arruda/ Acervo-DA Em cerca de 30% dos acidentes envolvendo motos, as lesões causadas em quem viaja nas motocicletas são graves, afirma o Samu.

Nos últimos cinco anos a frota de motocicletas de Manaus aumentou 81,3%, de acordo com estatísticas do Departamento Nacional de Trânsito (Denatran). Nesse período, a quantidade de motocicletas na capital passou de 46.841 em 2006 para 84.923 até fevereiro deste ano, segundo dados do órgão nacional.
Segundo o Denatran, em Manaus, o crescimento de motocicletas nas ruas foi superior ao da frota de veículos de quatro rodas (carros, caminhões, ônibus e outros), que apresentou aumento de 46%, passando de 248.793 veículos em 2006 para 364.055 neste ano.
De acordo com o coordenador-geral do Serviço de Atendimento Móvel de Urgência (Samu), Ruy Abrahim, o aumento de motocicletas teve como consequência o crescimento de acidentes com pessoas feridas. “Em 70% dos acidentes de trânsito na cidade há o envolvimento de motocicletas e a imprudência, tanto de motoristas de carros quanto dos motociclistas, é o principal motivo dos acidentes”.
O coordenador do Samu ressaltou ainda ser comum o atendimento a motociclistas que não estavam usando capacete no momento da colisão. “Em cerca de 30% dos acidentes envolvendo motos, as lesões causadas em quem viaja nas motocicletas são graves. Devemos levar em conta que a moto, por si só, é um veículo perigoso”, avaliou Abrahim.
De acordo com o presidente do Sindicato dos Agentes de Trânsito e Fiscais de Transportes de Manaus (Sindtran), Sandro Moacir, a cidade de São Paulo tentou aplicar no ano passado uma lei que proibia as motos de trafegarem entre os veículos. “A idéia era boa porque estabelecia regras para o fluxo de motocicletas, mas ela foi considerada inconstitucional porque um Estado não pode legislar sobre tema de trânsito, o que seria competência apenas do Congresso Nacional”, explicou.
Para ele, uma regra que nem sempre é respeitada pelos motociclistas é a obrigatoriedade das motocicletas de trafegarem com os faróis ligados mesmo durante o dia. “Esta regra deixa as motos mais visíveis para os demais motoristas. Em cruzamentos ou em ultrapassagem os condutores de veículos têm uma melhor visão das motocicletas”, opinou.
A assistente social Keila Jobim, 31, opinou que os condutores de automóveis devem aprender a conviver com as motocicletas no trânsito. “A quantidade de motos não irá reduzir, então, devemos aceitar e nos adaptarmos a conviver pacificamente com os motociclistas. Reconheço que este aumento exige maior atenção dos motoristas de veículos e também que muitos não respeitam a legislação”, ressaltou.

‘Problema é o comportamento do condutor’
Entre 2006 e 2010, o Departamento Estadual de Trânsito do Amazonas (Detran/AM) contabilizou 280 mortes no trânsito com envolvimento de motos, resultando em uma média de 56 mortes por ano. Para a diretora-presidente do órgão, Mônica Melo, o problema não é o número de motos nas ruas, mas o comportamento do condutor. “Pode-se ser um motorista de moto ou de carreta, não importa o porte do veículo, quem for imprudente é o que apresenta maior risco, não se pode culpar os veículos pelo comportamento irresponsável de quem o conduz”, disse.

Ela ressaltou que o aumento no número de motocicletas reflete as facilidades de se adquirir o veículo. “Além da possibilidade de financiamento a longo prazo, o bom momento da economia favorece o aquecimento do mercado de vendas de motos. Sem contar o menor custo que este tipo de veículo oferece. A manutenção é mais barata, por exemplo”, explicou Melo. “O próprio transporte público deficiente leva as pessoas a comprarem um meio de locomoção próprio”.

Atualmente, Manaus possui 471 motos para cada 10 mil habitantes, há cinco anos este índice era de 277 a cada 10 mil habitantes, considerando a estimativa populacional do Instituto Brasileiro de Geografia e Estatística (IBGE) para a capital de 1.688.524 habitantes em 2006.
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Ronaldinho é maior contratação na história do Brasil, diz Luxemburgo

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Luxemburgo exalta chegada de Luxemburgo e vê momento histórico para futebol brasileiro
Foto: Reprodução

Vitor Machado

A confirmação da chegada de Ronaldinho agitou o ambiente em Londrina, local da pré-temporada rubro-negra. Em entrevista, o técnico Vanderlei Luxemburgo classificou a contratação do jogador como a maior da história do futebol brasileiro.
"Acho que o Flamengo teve uma conduta, como tem tido sempre, de tratar tudo com tranquilidade. Vocês, jornalistas, buscando a informação e nós trabalhando com calma, buscando viabilizar o negócio. O Flamengo está de parabéns, é a maior contratação do futebol brasileiro de todos os tempos. É um projeto, não só uma contratação. O Flamengo deu uma demonstração de força e grandeza que precisava", disse.
Segundo o comandante, a realização da Copa do Mundo no Brasil, em 2014, deve servir como meta para o craque nos próximos anos. "Quando se é jovem, se tem toda uma juventude ao lado, mas a personalidade e o caráter nasce e morre com você. Ele deixou de ser um menino para se tornar um jogador mundialmente consagrado. Há uma mudança de comportamento natural, mas tem de se ter objetivos", afirmou.
Após os seguidos casos de indisciplina de Ronaldinho, sempre presente em jornais europeus nos últimos anos por saídas à noite, Luxemburgo cobrou comportamento em sua passagem pelo Rio de Janeiro. "Ainda não falei com ele, mas vamos falar sobre o objetivo do clube e procurar saber o dele. Acho que por tudo que já conquistou, o direcionamento é para que a Copa no Brasil seja uma referência. Mas tem de ter um comportamento de atleta, não de popstar", destacou.
A possível chegada de Thiago Neves também foi lembrada por Luxemburgo, que espera pelos dois reforços ainda na cidade paranaense. "(O Thiago Neves) está no mesmo contexto. É um grande jogador. Diferente do Ronaldinho, que já disputou Copa e foi eleito o melhor do mundo. (O negócio) tem tudo para acontecer de forma positiva. Tem de chegar e buscar espaço na Seleção, porque tem uma Copa no Brasil. É um fator motivador grande. Tem que vir para cá conhecer o João Vitor, o Romarinho, o roupeiro, que é a nossa turma".

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3. Patrícia Amorim fez um discurso emocionado após anunciar acerto; "o torcedor do Flamengo pode colocar a camisa amanhã e ter muito orgulho de ter o melhor jogador do mundo", disse
   
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